西康高铁赵家山地道建造喜讯：正洞掘进打破8000米大关

　　9月30日，西康高铁建造迎来了又一个严重里程碑。由中铁九局集团有限公司承建的全线重难点控制性工程之一赵家山地道，正洞5个掌子面累计掘进成功打破8000米大关，而且安全通过悉数浅埋段，为西康高铁的地道施工建造增添了光辉的新战果，用实际行动庆祝中华公民共和国建立75周年。

　　赵家山地道全长9483米，其围岩结构较为杂乱多样，III级围岩长215米，占比2.27%；Ⅳ级围岩长6835米，占比 72.07%；Ⅴ级围岩长2433米，占比25.66%。它穿越南秦岭中山峡谷区，最大埋深达350米，一起面临着许多严峻应战，如8处断层破碎带、5处浅埋段，地道围岩均为软岩且存在极高地应力，地质状况极差，施工危险极高。

　　但是，面临如此困难的施工条件，建造者们并没有畏缩。西成客专陕西公司西康指挥部充沛的发挥领导作用，靠前指挥、现场包保，安排设计、监理、施行工程单位齐心协力，运用超前水平钻、TSP、地质雷达、地质素描等归纳手法，对掌子面前方及地道轮廓线之外一倍洞径的地层、水文地质条件进行精准研判。并采纳地表笔直旋喷桩、袖阀管注浆，洞内水平旋喷桩、帷幕注浆等归纳办法，成功处理了富水、掌子面掉块及失稳、地表及洞内收敛量大等许多困难。

　　施工单位中铁九局更是积极行动，建立QC攻关小组，优化小导管注浆快速接头、锁脚锚管定位设备及钢架拱脚保护板等18项小改小革工装，投入近千万元置办地质救援钻机、应急救援物资，屡次安排防崩塌、消防、救治应急演练。

　　在施工过程中，积极开展“保安全、保质量、保出资、保安稳”党员百日建功竞赛活动，全面落实穿透式网格化办理，从“安排穿透、准则穿透、职责穿透、办理穿透”四个方面下手，选用挂图作战的方式，区分网格段，配齐网格员、网格长，对从掌子面开挖到二衬混凝土浇筑的每一道工序，都做到定岗位、定人员、定职责、定办法、定时刻，完成了高效的闭环办理。

　　西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中的重要组成部分，新建正线公里/小时，方案建造工期5年。项目建成通车后，西安至健康的铁路运转时刻将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，这将大幅度缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空间隔，极大地改进沿线区域客货运送服务水平。关于开释关中与陕南间的运送需求、助力村庄复兴、促进当地经济发展具有不可估量的重要意义。

　　让咱们一起等待西康高铁提前建成通车，为祖国的交通作业和经济发展注入新的生机，为公民的美好日子带来更多的便当和机会。让咱们向所有为西康高铁建造支付辛勤努力的建造者们致以崇高的敬意和诚心的感谢！他们用才智和汗水铸就了这一巨大的工程，他们是新时代的英豪，是祖国建造的脊柱！信任在他们的不懈努力下，西康高铁必将成为一条衔接期望与昌盛的钢铁巨龙，腾飞在祖国的大地上！

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　　作者辛苦，写出了西康高铁建造新意，文章激荡士气，扣人心弦，鼓舞人心！期望提前建成营运，谋福国人。[赞][赞]

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