长赣高铁全线首座地道顺畅贯穿

  中新网萍乡6月30日电 (刘力鑫 李翔 汪翰)30日，我国“八纵八横”高速铁路网主通道“渝厦通道”的重要组成部分——长沙至赣州高铁(简称“长赣高铁”)小江村地道顺畅贯穿，这是长赣高铁全线贯穿的首座地道，项目制作获得阶段性打破。

  此次贯穿的小江村地道坐落江西省萍乡市莲花县，为单洞双线地道。全隧浅埋，最大埋深仅25米，围岩等级规划为Ⅳ、Ⅴ级，岩体破碎、完整性差。受地道出口浅埋地势限制，出洞施工时正向掘进作业困难，易产生边坡滑坡、洞身崩塌危险，增加了施工安排难度。

  面临杂乱地质条件，项目团队依照“先探后挖”的施工思路，加强超前地质预告和监控量测作业，全过程把控施工安全。为应对浅埋地道带来的施工危险，项目团队选用“管棚+小导管注浆”双层超前加固体系，增强围岩自稳性。在出洞施工阶段，选用由内向外超前支护作业和“小导洞分步掘进”工艺，下降施工对洞口围岩的扰动，全方位保证地道施工安全。

  长赣高铁作为我国铁路地道首个全工序机械化施工先行先试项目，地道施工全程推广全工序机械化作业，投用三臂凿岩台车、钻注锚一体机、拱架装置台车、湿喷台车等先进设备，依托“设备自有、部队自管、出产自控”的三自管理模式，保证施工高效工作。

  “洞内科学布设大机设备作业线，将机械设备接入智能制作体系，完成‘人、机、料、法、环’全要素可视化管控，构成协同高效的流水化作业，全体工效提高约15%。”长赣高铁中铁三局3标项目副经理张超说。

  昌九城际铁路股份有限公司萍乡指挥部副指挥长黄志荣介绍，长赣高铁建成通车后，将大幅度缩短长沙至赣州及沿线城市的时空间隔，有用改进沿线区域交通基础设施条件，对稳固拓宽脱贫攻坚效果和施行村庄复兴战略具有极端重大意义。(完)

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