渝昆高铁建造进入冲刺阶段

  记者从京昆高铁西昆公司得悉，7月14日，通过建造者1300天的激战，渝昆高铁建造获得重大突破——全长11.5公里的乐业地道如期贯穿，这是全线公里以上专长地道，标志着渝昆高铁建造进入冲刺阶段。

  跟着乐业地道的贯穿，渝昆高铁云南段地道工程完结75%以上，累计贯穿42座。到现在，渝昆高铁云南段路基土石方工程已完结98%，桥隧施工完结92%，路基、桥梁、地道等站前主体工程已根本成型，站后“四电”及站房工程正加快推动。全线余台大型机械，全力推动剩下重难点工程建造。

  乐业地道坐落会泽县境内，是渝昆高铁重难点工程之一。地道穿越云贵高原，地质结构杂乱，最大埋深531米，施工全套工艺流程中面对突泥涌水、软岩大变形、有害化学气体、高地应力等杂乱多变的地质条件，地道最大涌水量每天高达10万立方米，可灌满40个规范游泳池，施工难度极大。

  施工过程中，中铁十八局建造团队引进二衬智能台车、液压仰拱栈桥、智能湿喷台车等先进配备，打造机械化施工流水线，完成安全穿透式办理。一起，为霸占长大地道施工难题，选用“长隧短打”形式，通过2座辅佐坑道拓荒了5个作业面，大幅度的提高了施工功率。

  渝昆高铁全长约700公里，其间云南省境内长388.6公里，是云南省内首条规划时速350公里的高速铁路。（记者 胡晓蓉）

  7月14日，通过建造者1300天的激战，渝昆高铁建造获得重大突破——全长11.5公里的乐业地道如期贯穿。