成达万高铁华蓥山地道贯穿 全线建造获得新打破

　　人民网成都12月24日电 （记者郭莹）记者从成达万高铁公司得悉，12月23日，新建成都至达州至万州高速铁路（以下简称“成达万高铁”）全线高风险、重难点控制性工程——华蓥山地道顺畅贯穿，全线地道工程建造获得阶段性效果，为全线如期通车奠定了坚实基础。

　　成达万高铁华蓥山地道坐落四川省达州市境内，全长8735米，规划时速350公里，为单洞双线、高风险瓦斯地道。全隧Ⅳ、Ⅴ级围岩段占比达68%，地道掘进面临着煤层采空区、突泥涌水、岩溶富水、软土浅埋等多种不良地质，存在高危有毒有害化学气体，建造难度系数极高。

　　据中铁二局成达万高铁项目部负责人刘军介绍，华蓥山山岭陡窄，峰峦层叠，顶部为灰岩溶蚀后构成的槽谷，地势地貌环境极为杂乱。地道施工中单日最大涌水量超越5万立方米，相当于24个规范游泳池的水量。为了霸占这些“难关”，项目技能团队使用超前水平钻探、瞬变电磁、TSP超前地质预告等技能办法，提早把握掌子面前方地质状况，采纳超前预注浆、径向注浆、设置永久排水设备等办法，保证了岩溶段施工安全。

　　为应对煤层中包含的瓦斯和硫化氢等有害化学气体，项目办理团队严厉遵从“短进尺、弱爆炸、强支护、快关闭、勤量测、稳推动”施工准则，选用安全等级更高的煤矿许用炸药和数码雷管进行爆炸，选用透气系数更低的气密性混凝土进行围岩关闭，引入湿喷机械手、拱架安装机等机械设备代替人工作业，完成了施工安全与施工功率双效提高。

　　成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。据成达万高铁公司达州建造指挥部指挥长张宗伟介绍，这条线路建成后，将构成成都直达华夏和京津冀区域的快捷客运通道，极大便当沿线人民群众出行，促进沿线经济社会继续健康发展，对助力成渝区域双城经济圈建造、长江经济带等国家战略施行，具有十分重要的含义。

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