(董晓斌 龚靖)记者3日从武九铁路客运专线湖北有限责任公司(以下简称武九客专湖北公司)得悉，宜(昌)兴(山)高铁高岚河特大桥正加速建造，开始估计将于近期合龙。
由武九客专湖北公司建造办理，中铁一局、中铁三局等单位一起承建的宜兴高铁是沿江客运通道重要组成部分，高铁线路起于宜昌东站，经宜昌市伍家岗区、西陵区、夷陵区、兴山县接入郑渝高铁，全长109公里，规划时速350公里。
兴山县坐落大巴山余脉与巫山余脉交汇处。地处兴山的高岚河特大桥是宜兴高铁控制性工程和重难点工程，由中铁地道局承建，大桥全长1029米，共有14墩2台，其间13号墩为圆端形变截面空心桥墩，墩身高度124米，桩基直径3米。
宜兴高铁高岚河特大桥施工负责人刘诚介绍，因为大桥所在位置属中低山峡谷地貌，地形崎岖大，相对高差达800米。针对这种杂乱地质，桩基施工采用了国际先进的宝峨BG46旋挖钻机，现场采取了预加固定对岩溶区注浆加固，加固完结今后再施工。
据悉，宜兴高铁通车后，将连通沪汉蓉铁路和郑万铁路，构成新的沿江高速铁路新通道，对推进长江经济带客流、物流进一步顺利交流，促进长江经济带绿色、高水平质量的开展具有极端重大意义。(完)
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