打通城区快速路会议片区两座跨河通道今天通车

　　新湖南客户端1月23日讯（记者 李典蔓 黄涵玢 通讯员 李恬）1月23日上午，长沙世界会议片区湘府东路（浏阳河-黄兴大路）、金桂路跨浏阳河大桥正式通车，片区“五横五纵一环”骨干路网骨架结构初具雏形。

　　俯视长沙世界会议片区，由长沙城发集团出资建造的湘府东路（浏阳河-黄兴大路）、金桂路跨浏阳河大桥别离联接湘府路高架桥和金桂路，如打开的“双臂”，主动拥抱一河之隔的长沙主城区。

　　湘府东路（浏阳河-黄兴大路）于2020年10月开工，西接湘府路高架桥，东至长沙县黄兴大路，为城市快速路，全长约5.5公里。路途选用主线高架桥+辅道的快速化规划，主线高架和地上辅道均为双向六车道，规划车速别离为80公里/小时和50公里/小时。

　　金桂路跨浏阳河大桥，南临长沙世界会议中心、会议中心，北接高铁片区，南起金桂路（劳作东路延长线交叉口以北），上跨敢胜路、滨河东路、浏阳河和阳青东路，后接川河路，全长约1.4公里。项目主线为城市骨干路，双向六车道，主路规划速度50公里/小时，辅路规划速度40公里/小时。主桥选用竖琴双曲面矮塔斜拉桥，桥梁主体全长1112.5米，主桥规范桥宽37.5米，桥塔处设观景渠道。

　　“在湘府东路项目建造过程中，咱们按精细化施工的理念，一直在改善工艺，伸缩缝装置选用一次性焊接成型、一次性全体浇筑混凝土，下降传统的分段焊接、两次浇筑带来的安全危险危险，装置全体强度高，更便当便利。”长沙城发集团长东公司负责人黄浩介绍，项目严控细节，严管美化、侧平石、人行道等专项工程，不断的进步项目建造质量。

　　金桂路跨浏阳河大桥于2021年10月开工建造，选用湖南省首个“智能挂篮体系”，包含“液压同步顶进体系”“应力监测体系”“模板调理体系”三个板块，有助于精准操控挂篮同步，主动调理主桁姿势、吊点标高级，进一步保证技术员实时监测水平，为项目施工筑牢安全保证。

　　“湘府东路双向一共有12个车道，从洋湖片区动身到会议片区一路无红绿灯，有了这条路，从家到会议片区便利多了！”家住洋湖的王女士点赞道。未来，湘府东路将选用“高架桥+辅道”的快速化方式向东延伸直至黄花机场，市民从洋湖片区自驾至黄花机场的时刻将由现在的1小时之后缩短至30分钟左右。

　　东南而望，长沙世界会议片区正加快兴起。金桂路跨浏阳河大桥通车后，市民从黄兴镇自驾至雨花区的时刻将从15分钟缩短到3分钟左右。待施工联接火焰路后，将直接完成与长沙主城区的快速联接，对提高区域影响力、完善公共配套设备等具有极端重大意义。

　　未来，会议片区将逐渐打造“五横五纵一环”骨干路网骨架，继续提高长沙东南部路网交通功率，继续打造长沙世界交流“会客厅”和对外开放“新门户”品牌。