中国公路建设行业协会沉管隧道分会技术交流大会召开

  4月10日至12日，中国公路建设行业协会沉管隧道分会技术交流大会暨第九届交通运输与土木建筑国际学术交流大会（ITTCHCA TEC & ISTTCA 2026）在大连召开。来自交通运输部、大连市科技局、行业协会、高校、科研院所及企业等80余家单位的270余位代表参会，围绕沉管隧道、海洋工程、智能建造、防灾减灾等领域展开深入交流。

  沉管隧道分会秘书长、中交第一航务工程局有限公司副总工程师阚卫明在主持中介绍了我国沉管隧道领域从“跟跑”到“领跑”的跨越式发展历史，回顾了港珠澳大桥、深中通道、大连湾海底隧道等超级工程的重大突破。他表示，经中国公路建设行业协会批准，沉管隧道分会于2025年9月正式成立，标志着我国沉管隧道领域进入更规范、高效、创新的发展阶段。

  中国公路建设行业协会副秘书长杨毅在致辞时充分肯定了我国沉管隧道领域取得的成绩，并对行业高水平质量的发展提出三点希望。大连市科技局副局长赵宏志介绍了大连在科学技术创新、平台建设、成果转化等方面的有力举措。中交第一航务工程局有限公司总经理殷天军回顾了分会成立一年来的工作成果，提出下一步将在技术创新、标准建设、平台搭建、人才培育等方面持续发力。

  中国工程院院士、重庆大学教授刘汉龙作了题为《低碳生物建造技术创新》的大会报告。他围绕国家“双碳”战略、生物科学技术前沿及建筑业转型需求，提出人与自然和谐共生的生物建造理念及技术体系，为解决传统建造高耗能、高污染问题提供了全新思路，并展望了生物建造学科的广阔前景。

  主旨报告环节，14位专家学者围绕沉管隧道及海洋工程领域的关键技术难题作报告，内容涵盖大连湾海底隧道寒冷环境建造、海洋波浪观测与“跨零-波能”新方法、港口共振致灾机理与抑振方案、高桩码头失效概率评估、环保碎岩技术与装备、水下复合地基处理、多模式水下机器人辅助管节安装、可液化砂土地震灾变机理、深厚软基高围堰稳定控制、海上风机单桩基础动力灾变、隧道安全管控与激光AI视频监测、水下爆破夯实机理、大型管节浮运沉放关键技术和全生命周期密封防水体系等方向，系统展示了我国在该领域从基础理论、核心技术到工程应用的全链条创新成果。

  口头报告环节，15位青年学者围绕道路工程材料、桥梁智能诊断、隧道围岩识别、驾驶行为分析、破岩装置研发等领域作了口头报告，集中展示了在固化机理、知识图谱、粘结滑移、注浆材料、冻融特性、水泥改性等方面的最新研究成果，为交通运输与土木建筑领域的理论创新与工程实践提供了有益参考。

  大会还组织参会代表前往大连湾海底隧道进行学术考察。作为我国北方首条跨海沉管隧道，该项目集中展示了多项自主创新技术。代表们实地了解了工程设计施工中的关键技术应用，进一步深化了对我国沉管隧道技术水平的认识。

  本次大会由中国公路建设行业协会、中国航海学会水运工程专业委员会、天津市水运工程学会共同主办，由中交第一航务工程局有限公司、中交广州航道局有限公司、中交第四航务工程勘察设计院有限公司、上海振华重工（集团）股份有限公司、上海市隧道工程轨道交通设计研究院、河海大学、香港科技大学（广州）、大连理工大学、中国海洋大学、长沙理工大学、大连海事大学、重庆大学、西安理工大学、AEIC学术交流中心联合承办。

  主办方表示，本次大会为我国沉管隧道及交通土木建筑领域搭建了高水平学术交流平台，为推动核心技术自主可控、装备国产化、产业链协同发展注入了新动能。沉管隧道分会的成立及本次大会的成功举办，标志着我国沉管隧道领域在科学技术创新、标准引领、人才教育培训等方面迈上了新台阶。

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