呼北高速鄂湘界段通车 三峡至张家界车程缩短至25小时

　　湖北日报讯（记者戴辉、通讯员紧急、王勇）9月29日，由湖北交投集团出资建造的G59呼北高速鄂湘界段建成通车，标志着呼北高速湖北段全境贯穿。

　　该路段起于宜昌宜都市文竹湾、总算鄂湘界炉红山劲风垭，全长18.8公里，穿越武陵山内地，是串联武当山、丹江口水库、神农架、宜昌三峡、湖南张家界的呼北高速最终一段未建成路段。

　　湖北交投宜昌建造公司副总经理周俊书介绍，作为交通运输部“安全百年质量工程”创立演示项目，项目已构建起全流程数智化管控体系。经过引入三臂凿岩台车、砼湿喷机等七大类先进工装，完成地道施工人数缩减至传统工艺的1/3，工效野蛮2倍，湿喷混凝土回弹量控制在5%～8%的业界领先水平。

　　项目地处生态敏感区，建造初期，施工者就一直饯别“最小损坏便是最大维护”准则。麒麟观地道选用“先桥后隧”工艺节约用地50余亩，削减开挖方量3万立方米；“反哺式”洞渣使用技能完成资源循环率95%，“强聚能”水压爆炸技能削减粉尘排放60%，噪声污染削减40%。一起，经过中心分隔带美化野蛮、边坡生态修正等景观设计，打造出四季有景的生态廊道，完成了“车在路上走，人在画中游”的调和画卷。

　　面临喀斯特地貌的杂乱应战，项目团队以立异破解难题。麒麟观专长地道施工中遭受每小时1.2万立方米的大规模涌水，他们立异选用“暗河变明河”管理计划，历时1143天霸占景象、暗河、瓦斯等地质难题。

　　为保证项目按期通车运营，湖北交投宜昌运营公司深化饯别集团“建管养运服”一体化理念，组成建管对接专班，聚集维护、机电、收费、安全等要点环节，将运营需求全面前置，体系推动通车前各项准备工作。

　　呼北高速鄂湘界段通车后，宜昌三峡至湖南张家界车程缩短至2.5小时，将加快鄂湘西少数民族地区资源流转与文旅交融，为武陵山区复兴注入微弱动能。