5月8日,渝万高铁薄荷田地道顺畅贯穿,成为全线公里以上高瓦斯地道。至此中铁三局渝万高铁项目管段内6座地道悉数贯穿,桥梁下部结构悉数完结,工程建造转入桥面系及无砟轨迹施工。
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由中铁三局承建的薄荷田地道全长4856米,地道最大埋深141米,围岩等级均为Ⅳ、Ⅴ级,地道地层下有油气储层,油气含量丰厚,瓦斯压力最高为0.13兆帕,属高瓦斯地道,为标段操控性工程。
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项目团队秉持“生命至上、安全榜首”的理念,环绕高瓦斯长大地道施工及安全操控技能展开课题攻关,拟定了高瓦斯地道专项计划。使用地质雷达、地震波反射、超前钻孔及加深炮孔等方法来进行超前地质预告,把握前方地质及瓦斯逸出状况。设置信息化指挥中心,装备瓦斯主动监测、检测设备,24小时不间断监控瓦斯浓度,树立预警与应急处置机制,保证各项安全措施履行到位。
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“咱们严厉遵从安全穿透式办理要求,区分网格单元和职责清单,坚持‘管超前、严注浆、短进尺、强支护、快关闭、勤量测’准则,严厉履行洞内动火作业批阅准则,履行‘一炮三检’、‘三人连锁放炮’作业机制,保证了高瓦斯地道顺畅贯穿。”项目总工程师高龙龙介绍说。
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万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包(银)海、京昆通道的重要组成部分,正线公里。渝万高铁项目建成通车后,渝东北地区将与通车的郑渝高铁构成时速350公里高铁双通道,这对快捷沿线居民出行、推进三峡旅游资源开发、助力“一带一路”与长江经济带建造具有极端重大意义。(董瀚)
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